📑 Spis treści
- Czym są kamienne płyty peronowe?
- Wytrzymałość – granit vs beton
- Odporność na warunki atmosferyczne
- Koszty utrzymania i konserwacja
- Spełnienie norm PKP PLK i TSI PRM
- Podsumowanie
Płyty peronowe zgodne z PKP PLK – czym są kamienne płyty peronowe?
Kamienne płyty peronowe to prefabrykowane elementy nawierzchni produkowane z naturalnego granitu, wykorzystywane na peronach kolejowych i tramwajowych.
Ich podstawową funkcją jest zapewnienie nośnej, antypoślizgowej i estetycznej nawierzchni, która przez dekady zachowa swoje właściwości mechaniczne i wygląd.
🛡️ Wytrzymałość – granit vs beton
Kompresyjna i ścieralna siła
Granit charakteryzuje się ponad trzykrotnie wyższą wytrzymałością na ściskanie niż beton, osiągając do 19 000 psi w porównaniu z około 6 200 psi dla betonu.
Z kolei betonowe płyty peronowe klasy C40/50 wytrzymują standardowe obciążenia, jednak w ekstremalnych warunkach szybciej ulegają ścieraniu i pyleniu.
Odporność na udary i obciążenia dynamiczne
Granit ma ponad dziesięciokrotnie większą odporność na udary oraz obciążenia dynamiczne w porównaniu z betonem, co potwierdzają testy trwałości prowadzone przez producentów nagrobków.
Dzięki temu kamienne płyty peronowe nie wykazują spękań ani odspojenia powierzchni nawet pod wpływem wibracji pociągów.
Wybierz płyty peronowe zgodne z PKP PLK.
🌦️ Odporność na warunki atmosferyczne
Mrozoodporność i nasiąkliwość
Granit to materiał o niezwykle niskiej nasiąkliwości (≤ 0,4 %) w porównaniu do betonu (≤ 3 %), co minimalizuje ryzyko pękania podczas cykli zamrażania i rozmrażania.
Betonowe prefabrykaty, choć mrozoodporne (klasa F150), wymagają częstych inspekcji i napraw spoin po kilkudziesięciu cyklach.
Odporność na promieniowanie UV i chemikalia
Granit nie blaknie pod wpływem promieniowania UV oraz jest odporny na działanie soli odladzających i zanieczyszczeń środowiskowych.
Beton natomiast traci kolor, wymaga ponownego malowania pasów ostrzegawczych i zbiera zabrudzenia, które usuwane są dopiero podczas gruntownych renowacji.
💰 Koszty utrzymania i konserwacja
Mniej napraw i renowacji
Granitowe płyty peronowe są praktycznie bezobsługowe – wystarczy okresowe spłukanie wodą pod ciśnieniem, aby usunąć zabrudzenia.
Betonowe płyty wymagają corocznego uszczelniania oraz odnawiania malowanych kontrastów, co generuje dodatkowe koszty i przestoje.
Dłuższa żywotność, niższy TCO
Choć cena początkowa granitu bywa wyższa o 15–20 %, to dzięki trzykrotnie dłuższej żywotności i brakowi kosztów renowacji całkowity koszt posiadania (TCO) jest niższy niż w przypadku płyt betonowych.
Nasze płyty peronowe zgodne z PKP PLK
✅ Spełnienie norm PKP PLK i TSI PRM
Kamienne płyty peronowe DOKAM w pełni spełniają wymagania Instrukcji ID-22 PKP PLK w zakresie wytrzymałości, mrozoodporności i nośności.
Ponadto są zgodne z unijną specyfikacją TSI PRM dotyczącą dostępności infrastruktury kolejowej dla osób o ograniczonej mobilności.
Źródła:
🏁 Podsumowanie
Naturalne granitowe płyty peronowe zgodne z PKP PLK to inwestycja w wieloletnią trwałość, bezpieczeństwo oraz estetykę infrastruktury kolejowej. Dzięki nieosiągalnej dla betonu wytrzymałości, odporności na warunki atmosferyczne oraz minimalnym kosztom utrzymania, są one najlepszym wyborem dla każdego projektu peronowego.
Chcesz poznać szczegóły oferty i zamówić kamienne płyty peronowe?
